Denna sida är ägnad åt mått och andra data för Caminante II.

"Caminante II"


Marin VHF Callsign:SKXU
MMSI: 265 516 410

Rundspantad stålketch byggd i Finland 1984 i Cortenstål. Ritad av Sparkman-Stevens.
Tvärskeppsspant cc 400mm. 70x10mm. Spant under vattenlinjen ca 400mm höga midskepps med lika högt längsgående förstärkning i 10mm. 50mm vinkeljärn under durkar, också cc400mm med fackverk till spanten ger styvt skrov.

Mått enligt fartygsregistret:
Längd 19.21m
Bredd 5.30m
Bruttodräktighet: 43 ton

Motor Perkins 6.3544M på 90kW
Backslag 1:2 med trebladig 24x16" propeller
Däck ca 2 m över vattenlinjen.
Isolering 10cm bergull sidor och däck. 20mm cellplast under durkar.
Fenköl, 3.60m lång.
Ballast 10ton i fenkölen.
Djupgående 2.40m
Balansroder på skädda. Hydraulstyrning.
Autopilot: Simrad AP28 med hydraulpump RPU300
Vindroder: Inget
Tre hytter. 4 kojer (3 kojer respektive en dubbelkoj.)
Aktersalong, byssa, två toaletter, tvättstuga, verkstad, navstation och "hall" samt lastrum för segel och tågvirke.
Behöver vi tvätta oss eller barnen använder vi sittbrunn och en spann vatten.

Segelplan:
Rullgenua på 125%, 75m2. 12ounce duk.
Fock på inre förstag med tre rev, 28m2. 12ounce duk.
Genua på inre förstag, 40m2. 6 ounce duk.
Storsegel, 60m2. Tre rev. Två fullattor i topp - sedan 4 korta lattor, liten akterrunda. 12ounce duk.
Mesanstagsegel, 50 m2, 6 ounce duk. Skotas till mesanbomens nocke. Halsas på däck ca 2.5 m akter om och 1.5 m i lovart om stormasten. Fallhornet i mesantopp.
Mesansegel  30m2 två rev, 12ounce duk.
Stor, mesan fock och rullgenua nysydda av Apollo sails i Challange Marbelhead dacron under våren 2012. Resten av seglen är äldre.

Stående rigg
Stormast 18.2m ovan däck
Förstag 14mm med Furlex 400, Kutterstag 12mm wire för segel med hakar.
Toppvant 12mm, intermediumvant 10mm, främre och aktre undervant 12mm.
Akterstag dubbla 10mm, löpande backstag 12mm spektra.
Mesanmast ca 14.5m.
Toppvant 10mm, främre och aktre undervant 10mm. Häckstag dubbla 6mm.

Löpande rigg. Alla fall i 12mm dacron.

Tankar
Vatten: 2000L
Septitank 100L
Gråvattentank 100L
Diesel 1000 L + 140 L dagtank.

Värme
Vattenburet system med ca 15 radiatorer och golvvärme. Drivs av tre värmekällor:
Kamin för fasta bränslen (ved, koks torv..) i salongen.
Dieselkamin Reflex i maskinrum.
3x 1000W elpatron.
Ett antal 200W elelement vintertid i hamn.

Ventilation
10st doradoventiler, några sidoventiler, motorumsventilation, dieselkaminen har egen inluft, 9 däcksluckor och två nergångsluckor.

Elsystem
12V system med 2000Ah våta blyackar.
10x50W solpaneler
Propelleraxelgenerator och vindgenerator
3st 12V generatorer på huvudmaskin

Navigation
Papperssjökort, pilotböcker
Ekolod, kompass med givare i mesanmasten.
Radar, tyvärr 30 år gammal och lite okänslig för svaga reflexer.
GPSen i AISen för att plotta positionen i papperskorten, samt en GPS-puck till en laptop med tex "openCPN" kan vara praktiskt ibland.
Sextanter med tabeller

Radio
VHF Icom, AIS transponder Icom 500
Kortvågsradio Icom 7200 samt PTC-II pactormodem för mailkommunikation via Winlink.
En Kenwood 2m radio.
Lite gamla laptops, de flesta ca 10 år gamla.

Dingar
En hård liten roddbåt på 2.55m stuvad under storbommen.
En gummibåt med uppblåsbar botten på 3.20m med 8hkr Yamaha. Stuvas på akterdäck.

Ankring
Självstuvande ankare på bogrulle i fören. 120kg Rocna. 108 m 16mm DIN766 kätting. Kättingbox och ankarspel ca 3m akter om bogrullen. Vi har även några mindre ankare i kölsvinet i reserv. Ett 30kg Bruce samt ett 50kg CQR samt lite kätting.